Sytyttimen perusrakenne

1. Virtalähde: koostuu akusta ja generaattorista. Käynnistettäessä sytytysjärjestelmä saa pienjännitesähköenergian akusta; Käynnistyksen jälkeen, kun generaattorin jännite on korkeampi kuin akun jännite, generaattori antaa sytytysjärjestelmään pienjännitetehoa.

2. Sytytyspuola: muuntaa auton virtalähteen tuottaman 12 V pienjännitesähkön korkeajännitteiseksi sähköksi, joka voi murtautua sytytystulpan elektrodivälin läpi.

3. Jakaja: generaattorin nokka-akselin ohjaama, kytke sytytyspuolan ensiövirta päälle ja pois ajoissa, jotta sytytyspuola tuottaa korkean jännitteen ajoissa, ja lähettää korkean jännitteen kunkin sylinterin sytytystulpille sytytysjärjestys; Samalla se voi automaattisesti ja keinotekoisesti säätää sytytysaikaa. Kondensaattorin tehtävänä on vähentää katkaisijan kosketuskipinää ja lisätä sytytyskäämin toisiojännitettä.

4. Sytytyskytkin: ohjaa sytytysjärjestelmän pienjännitepiirin päälle-poiskytkentää ja ohjaa generaattorin käynnistystä ja pysäytystä.

5. Sytytystulppa: korkeajännitesähkö johdetaan polttokammioon sähkökipinän tuottamiseksi seoksen sytyttämiseksi.

6. Lisävastuksen oikosulkulaite: oikosulje lisäresistanssi käynnistyksen aikana, lisää sytytyskäämin ensiövirtaa ja lisää sytytystulpan sytytysenergiaa käynnistyksen aikana