Kiinalainen keraaminen hehkutulppa

KiinaKeraaminen hehkutulppa

  Keraaminen hehkutulppaSillä on erittäin suora ja tehokas rooli pienten ja keskitehoisten dieselmoottoreiden käynnistyskyvyn ja päästöjen sovellustekniikan ratkaisemisessa. Erityisesti Euro II -standardin ylittävien päästövaatimusten alla, edistynytKeraaminen hehkutulppavoi melkein herättää mallin henkiin. Edistyneinä hehkutulpina niillä kaikilla on nopea käynnistysnopeus, korkea lämpötila ja pitkä sallittu käyttöaika kerrallaan. Nämä ominaisuudet tekevät moottorista nopean kylmäkäynnistyksen ja palaminen muutamassa minuutissa ennen kuuman moottorin saavuttamista on myös ideaalimpi. Tällä tavalla moottoria suojataan samalla kun päästöt ja melun/tärinän vähentäminen tyydytetään.

Edistyneet hehkutulpat sisältävät kaksi luokkaa: parannetut metalliset hehkutulppajärjestelmät jaKeraaminen hehkutulppas. Parannettu metallinen hehkutulppa on nopean metallisen hehkutulpan ja mikrotietokoneohjaimen yhdistelmä. Edustajatuote on Saksan Berun ISS-hehkutulppajärjestelmä.Keraaminen hehkutulppaon uudenlainen hehkutulppateknologia, joka kehitettiin 1980-luvulla. Se ei vaadi monimutkaista säädintä, mutta sillä on korkeampi lämpötila ja pidempi käyttöikä. Niistä japanilaisen NGK-yhtiön keraamipäällysteiset hehkutulpat on asennettu erissä kotimaisiin autoihin 1990-luvulla; nousevana tähtenä Le-Mark (Limai) täyskeraamiset hehkutulpat, jotka on valmistettu Chongqingissa, Kiinassa, ovat pitkäikäisempiä. Samalla se voi saavuttaa korkeamman käyttölämpötilan (1300 astetta, kun taas metallinen hehkutulppa voi saavuttaa enintään 1050 astetta). Tämä tuote asennettiin eurooppalaisiin ja amerikkalaisiin autoihin erissä vuoden 2002 jälkeen.