Mikä on pysäköintilämmittimen hehkutulpan rooli?

Avainkomponenttina alhaisen lämpötilan aloittamiselle,Pysäköintilämmittimen hehkutulppaon korvaamaton rooli ajoneuvon normaalin toiminnan varmistamisessa kylmässä ympäristössä. Sen toiminta vaikuttaa suoraan lämmitystehokkuuteen ja moottorin suojaukseen.

Nopea lämmitys kylmän käynnistyksen aikana on ydintoiminto. Sub-nolla-ympäristössä polttoaineen juoksevuus heikkenee ja sumutusvaikutus vähenee. Esilämmitystulppa tuottaa lämmön sähköenergian tai polttoaineen palamisen kautta, mikä voi nostaa palamiskammion lämpötilan 80-120 ℃ 30–60 sekunnissa, mikä helpottaa polttoainetta, mikä helpottaa sumuista ja polttaa, ratkaisee vaikeusongelman alhaisista lämpötiloista, etenkin diesel-ajoneuvoille, mikä voi vähentää kulumisen alkamisen aikana.

Paranna palamisen tehokkuutta ja vähentää energiajätteitä. Lämmittimissä ilman esilämmittämistulppia polttoainetta ei ole täysin poltettu alhaisissa lämpötiloissa, mikä ei vain lisää polttoaineen kulutusta, vaan tuottaa myös hiilikerroksia. Esilämmitystulppa varmistaa, että polttoaine poltetaan kokonaan optimaalisessa lämpötilassa tarkan lämmityksen kautta. Kokeelliset tiedot osoittavat, että korkealaatuisilla esilämmitystulpalla varustettujen lämmittimien polttoaineen käyttöaste voidaan lisätä 15%-20%, mikä vähentää haitallisia kaasupäästöjä.

Se suojaa moottorin ja lämmittimen komponentteja. Kylmän aloituksen aikana, jos polttoainetta ei ole täysin sumuttunut, muodostetaan pisaroita, jotta voitava öljykalvo on sylinterin seinällä, pahentaen männän ja sylinterin rungon kulumista. Esilämmitystulppa asettaa sopivan palamislämpötilan etukäteen, jotta voiteluöljy voi muodostaa tehokkaan voitelun käynnistyshetkellä, vähentää moottorin varhaista kulumisastetta ja pidentää ydinkomponenttien käyttöä yli 30%.

Vahva sopeutumiskyky äärimmäisen matalan lämpötilan ympäristöihin. Äärimmäisen kylmillä alueilla, jotka ovat alle -20 ℃, tavallisia aloitusmenetelmiä on vaikea työskennellä. Esilämmitystulppa voi ylläpitää palamiskammion lämpötilan jatkuvan lämmityksen kautta ja tehdä yhteistyötä lämmittimen kiertojärjestelmän kanssa varmistaakseen, että ajoneuvoa voidaan silti lämmittää tai aloittaa normaalisti erittäin kylmällä säällä, tyydyttäen erityisten skenaarioiden, kuten Pohjois -talven ja tasangon alueiden, käyttötarpeet.

Tällä hetkellä yleiset esilämmitystulpat on jaettu kahteen tyyppiin: Sähkölämmitys ja liekkityyppi: Sähkölämmitystyyppi kuumenee vastusjohdon läpi, sillä on nopea vasteen nopeus ja se sopii pienille ajoneuvoille; Liekkityyppi lämpenee polttoaineen palamisen avulla, on suuri lämmöntuotto, ja sitä käytetään enimmäkseen suuriin kuorma -autoihin tai rakennuskoneisiin. Tyypistä riippumatta sen ydinfunktio pyörii "matalan lämpötilan voimaannuttamisen" ympärillä, mikä on pysäköintilämmittimen luotettavan käytön ydintakuu kylmässä ympäristössä.

Tarkistaa säännöllisestiPysäköintilämmittimen hehkutulppa(kuten tarkistaminen, onko hiilikerroksia ja onko linja löysä), voi varmistaa, että se toimii edelleen matalan lämpötilan ympäristöissä, välttää esilämmittämisen aiheuttamat viat ja antaa vakaa tukea ajoneuvojen toimintaan talvella.