Sytytin lääketieteelliseen koneeseen Valmistajat

Pellettiuunin osat, korkea hyötysuhde ja erittäin pitkä käyttöikä, 40s saavuttaa 1000 ℃, vakaa lämpötoiminto, ei lämpö- ja tehovaimennusta, tasainen lämpötila 1100-1200 ℃. Pellettiuunit ovat tehokkaita ja ympäristöystävällisiä lämmityslaitteita, jotka polttavat puristettua puuta tai biomassapellettejä lämmön tuottamiseksi.

Kiinassa valmistettu Torbo® Eberspacher D2 -hehkutulppa sopii pysäköintilämmittimeksi. Lämmitys, kipinäsytytysanturi ajoneuvon lisälämmityksen lämmitys kylmillä alueilla, piinitridin käyttö voi nopeasti tehdä polttoaineen kaasutuksen, sytytyksen, palamisen. Siksi auton lämpötila voi nousta nopeasti moottorin käynnistymisen ja tyhjäkäynnin pysähtymisen jälkeen

Torbo®-sovellus: Puupellettiuuni, puupellettikattila, puupellettipoltin, puupellettigrilli, puupellettiuuni, puupellettien savutin. Pellettipoltinsytyttimellä on erittäin pitkä käyttöikä, ei rikkoudu eikä vaimennus 50 000 3 minuutin ja 3 minuutin syklin jälkeen vinossa.

Torbo® -levitys: Kaasuvaatteiden kuivausrumpu, kaasualueet, kaasuuuni, LVI -järjestelmät, kaasugrillit, kaasuuuni, kaasuliesi, kaasukattila, kaasupoltin. Keraaminen sytytin on erikoistunut lämmityselementti, jota käytetään sytytykseen erilaisissa lämmitys- ja polttojärjestelmissä. Se on yleisesti valmistettu materiaaleista, kuten piiharbidista, piinitridistä tai muista keramiikasta, jotka tunnetaan niiden korkean lämpötilan vastustuskyvystä ja kestävyydestä.

Käyttökohteet: Kaasukuivain, kaasuliesi, kaasuuuni, LVI-järjestelmät, kaasugrillit, kaasuuuni, kaasuliesi, kaasukattila, kaasupoltin. Kaasusytytin on kaasulieden tai uunin osa, joka on vastuussa kaasun sytyttämisestä, kun poltin tai uuni kytketään päälle. Se varmistaa kaasun turvallisen ja tehokkaan syttymisen ruoanlaittoon tai leivontaan.

Kiinassa valmistettujen dieselmoottorin Diesel-hehkutulppa saavuttaa korkeammat lämpötilat nopeammin moottorin nopeaan käynnistykseen. Dieselmoottorin hehkutulppa on tärkeä komponentti, jota käytetään auttamaan dieselmoottorin aloittamisessa, etenkin kylmissä olosuhteissa. Dieselmoottorit toimivat eri tavalla kuin bensiinimoottorit, ja ne luottavat korkeaan puristukseen ja korkeisiin lämpötiloihin polttoaine-ilma-seoksen sytyttämiseksi.